Mar 22 Mai 2007
Antes de nada,explicar que escribiré en castellano,porque aunque estoy cómodo hablando gallego,no así escribiendo, y mucho menos en teclas.(disculpas a algunos).
El caso es que como Diego no contó nada de esta semana última,me decido a estrenar la sección...bueno pues la semana comienza con el lunes(de momento),cuando parece que se repiten las condiciones del vuelo hacia Puentes. Así mismo,nos presentamos en Ponzos al acabar obligaciones laborales,yo en despegue superior(donde medía unos 35-40km/h) y Diego en la playa,con NW ,muy cruzado para abajo y muy fuerte arriba.Toca estrategia...una vez más.Bajo rápido,mientras Diego despega y sube lo que quiere,para volver,pues vuelve a sus obligaciones.Yo decido cargarme de lastre(por el viento arriba)áunque sé que así casi no tendré posibilidades de remontar el acantilado viento en cola...lo dicho.Tras un intento,suelto el 75% de lastre y perfecto ya...5 horas sin bajar.Recorrí todo lo que pude de los alrededores,hubo cortados sobre el mar,laderas,nubes,termicas,frío,hambre...hubiera sido un día para el cross,pero estaba excusivamente sólo,hasta que volvió Diego casi a las 21h,cuando comenzaron los créditos de la peli(raro que no aprovechara su vuelo acostumbrado de última hora esta vez).
2º día de la semana(martes). Condiciones "corregidas" de WSW (es decir,pronósticos W),con lo que directamente me voy al salir de currar,previo paso por el super a comprar algo de comida,al cabo Prior,y mientras me vestía "de luces" me llama Javier(Villalba),que estaba en el cortado de la playa de Esmelle con Marcos,pero sin volar por lo fuerte.Llegan algo más tarde y me informan de que Diego inauguró otra línea aérea antes de irse,uniendo dos zonas de vuelo y volando en las dos sin aterrizar (el cabo con el cortado de la playa). Despego desde el sitio habitual(cuneta interior de curva ciega y larga,en la misma carretera,vela a un lado y piloto a otro,cordinos en el asfalto),y bie,vuelo sobre mar, puerto,acantilados verticales...bonito,pero no subía como de costumbre,así que tocó estrategia otra vez para probar la línea recién inaugurada,así que busqué el punto justo dondepude coger la mayor altura y avolar sobre el mar con las alarmas de amerizaje encendidas...salí bajo y me quedé solo a unos 50m del objetivo,en una zona de seguridad...casi hecho. Luego se voló en estos cortados de la playa,probando otra línea aerea algo arriesgada (de Diego) ,circunvalando a casi ras de agua (tempestuosa) los acantilados entre agujas de roca contra el viento...uffff. Al final llegó Diego y voló hasta casi las 22h (nos harán falta linternas frontales para vuelo).
3º dia(miercoles). Desde la semana anterior , ya esperaba estos días de vuelo y había avisado a los voladores potenciales,así que cuando salí de trabajar este día ya tenía noticias frescas desde Doniños:factible,así que directo...para ABAJO!.Como estos chavales aun no coordinan cuando se va arriba o abajo y hay varios coches,pues despegaron de arriba con los coches arriba con la intención de hacer un descenso,pero enseguida ví la posibilidad de despegar desde abajo(con el coche abajo),y así lo hice sin problema...día de+4´s y para estar mucho rato arriba.Tanteos geográficos de Diego que me llegaron a preocupar,viajes sobre el mar,sesión de descanso en la playa,Javier de Villalba cuidamdo su finca costera despues de volar,y otro vuelo tardío,ya algo movido y atravesado,pero agradecidos cuando se está sólo y se despega desde abajo al lado del coche...se me acaba el tiempo de escritura,sorry,otro dia seguiremos con más.
Javier Rosado Escobar
P.D. Intentaré dejar unas afotillos
chuzame -
